Südliche Berliner Vorortbahn

01.07.1899  Südliche Berliner Vorortbahn A.G. (SBV)
15.05.1919  Große Berliner Straßenbahn A.G.

Südliche Berliner Vorortbahn

Friedrich-Karl-Straße, Blick vom Tempelhofer Damm (früher Berliner Straße) nach Westen (Sept. 2020)

Bahnhof Lichterfelde Ost, Kranoldplatz, Blick nach Nordosten (Sept. 2020)

Zurück zur Stammseite

Berliner / Friedrich-Karl-Straße –
Bahnhof Lichterfelde Ost

Tempelhof–Steglitz

über Friedrich-Karl-Straße – Lankwitzer Straße [Attilastraße] – Tempelhofer Straße [Attilastraße] – Steglitzer Straße [Steglitzer Damm] – Friedrichstraße [Crailsheimer Straße] – Kaiser-Wilhelm-Straße – Hauptstraße [Alt-Lankwitz] – Mühlenstraße – Schulstraße – Kaiser-Wilhelm-Straße – Lankwitzer Straße

• 16.07.1900
  Eröffnung (Pferdebahn)
• 03.1902
  Elektrischer Betrieb (Oberleitung)
• 08.10.1930
  Stilllegung (Abschnitt Steglitzer Straße [heute Steglitzer Damm] / Attilastraße – Friedrich- [heute Crailsheimer Straße] / Attilastraße; Ersatz durch Neubaustrecke)
• 04.1945
  Einstellung des Betriebes
• 03.07.1945
  Wiedereröffnung (Abschnitt Friedrich-Karl-Straße)
• 24.01.1946
  Wiedereröffnung (Abschnitte Attilastraße – Sieversbrücke und Sieversbrücke – S-Bahnhof Lichterfelde Ost)
• 26.05.1946
  Wiedereröffnung (Abschnitt Sieversbrücke)
• 02.05.1961
  Stilllegung (Abschnitt Friedrich-Karl-Straße)
• 02.05.1966
  Stilllegung

Copyright © 2000-2021 beefland