Große Berliner Straßenbahn (bis 1902)

Pferdebahn- und elektrische Straßenbahnstrecken, ... km
25.01.1898 Umbenennung und Übernahme der Strecken der Großen Berliner Pferde-Eisenbahn
01.03.1898 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Alexanderplatz – Königstraße – Molkenmarkt (– Jüdenstraße) – Spittelmarkt – Leipziger Straße – Potsdamer Straße – Schöneberg Hauptstraße / Eisenacher Straße
11.05.1898 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Brunnenstraße / Demminer Straße – Rosenthaler Platz – Rosenthaler Straße / Weinmeisterstraße und Alexanderstraße / Kaiserstraße – Jannowitzbrücke – Prinzenstraße – Gneisenaustraße – Kreuzbergstraße
16.07.1898 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Brunnenstraße / Demminer Straße – Badstraße / Exerzierstraße und Spandauer Straße / Königstraße – Hackescher Markt – Rosenthaler Straße / Weinmeisterstraße
16.07.1898 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Jerusalemer Straße / Leipziger Straße – Jerusalemer Straße / Lindenstraße und Lindenstraße/ Ritterstraße – Hallesches Tor
08.08.1898 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Spittelmarkt – Seydelstraße – Alte Jakobstraße – Neue Jakobstraße – Köpenicker Straße – Schlesisches Tor
01.09.1898 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Behrenstraße / Friedrichstraße – Charlottenstraße / Leipziger Straße
19.10.1898 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Schillingbrücke – Andreasstraße – Landsberger Platz – Königstor – Schönhauser Tor – Oranienburger Tor – Friedrichstraße – Karlstraße – Roonstraße – Brandenburger Tor – Hallesches Tor
20.10.1898 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Charlottenstraße / Leipziger Straße – Kochstraße – Friedrichstraße / Belle-Alliance-Platz
21.12.1898 Eröffnung des Streckenabschnittes Maxstraße / Hauptstraße – Bahnhof Ebersstraße
1898 Eröffnung des Streckenabschnittes Wilmersdorf Berliner Straße – Fehrbelliner Platz – Westfälische Straße – Henriettenplatz / Kurfürstendamm
um 1898 Eröffnung des Streckenabschnittes Trautenaustraße / Kaiserallee – Holsteinische Straße – Gasteiner Straße / Uhlandstraße
09.02.1899 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Alte Schönhauser Straße – Schönhauser Tor – Schönhauser Allee / Ringbahn und auf der Strecke Spittelmarkt – Beuthstraße – Kommandantenstraße – Oranienstraße – Dresdener Straße – Kottbusser Tor – Hermannplatz – Bergstraße – Rixdorf Ringbahnhof
11.03.1899 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Hasenheide / Fichtestraße – Adalbertstraße / Köpenicker Straße
11.05.1899 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Invalidenstraße / Brunnenstraße – Invalidenstraße / Ackerstraße und Breslauer Straße / Andreasstraße – Schlesischer Bahnhof / Madaistraße
10.06.1899 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Königstraße / Spandauer Straße – Schloßplatz – Französische Straße – Mauerstraße / Leipziger Straße
10.06.1899 Eröffnung des Streckenabschnittes Nollendorfplatz – Motzstraße – Martin-Luther-Straße / Luitpoldstraße (eventuell bereits durch die Große Berliner Pferdebahn betrieben)
01.07.1899 Eröffnung des Streckenabschnittes Badstraße – Schwedenstraße – Residenzstraße / Marktstraße
12.08.1899 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Blücherplatz – Blücherstraße – Zossener Straße – Marheinekeplatz
12.08.1899 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Hackescher Markt – Burgstraße – Hinter dem Gießhause – Kastanienwäldchen – Hinter der Katholischen Kirche / Französische Straße und Oberwallstraße – Jerusalemer Straße / Leipziger Straße; Akkumulatorenbetrieb im Bereich der Kreuzung Unter den Linden
01.10.1899 Eröffnung der Streckenabschnitte Glogauer Straße / Reichenberger Straße – Pannierstraße / Kaiser-Friedrich-Straße und Fuldastraße / Kaiser-Friedrich-Straße – Fuldastraße / Bergstraße
01.10.1899 Eröffnung der Streckenabschnitte Bergstraße – Zietenstraße – Hermannstraße (Richtung Westen) und Hermannstraße – Steinmetzstraße – Bergstraße (Richtung Osten)
01.10.1899 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Rixdorf Ringbahnhof – Rudower Straße / Jahnstraße, Hermannstraße / Zietenstraße – Rixdorf Knesebeckstraße sowie Flottwellstraße / Schöneberger Ufer – Flottwellstraße / Lützowstraße (Nutzung durch die Westliche Berliner Vorortbahn)
08.10.1899 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Hermannplatz – Hermannstraße / Zietenstraße
10.10.1899 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Rosenthaler Platz – Weinbergsweg – Zionskirchplatz – Vinetaplatz
29.10.1899 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Badstraße / Exerzierstraße – Residenzstraße – Reinickendorf Hauptstraße
01.11.1899 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Wißmannstraße – Karlsgartenstraße (nur in Richtung Hermannstraße)
19.11.1899 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf der Strecke Hermannstraße / Knesebeckstraße – Britz Triftstraße
1899 Eröffnung des Streckenabschnittes Elsenstraße / Treptower Chaussee – Elsenstraße / Beermannstraße
01.01.1900 Übernahme der Strecken der Neuen Berliner Pferdebahn
21.01.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Landsberger Straße / Kleine Frankfurter Straße – Landsberger Allee / Ringbahnhof
21.01.1900 Eröffnung des Streckenabschnittes Kreuzberg Prinzessinnenstraße (eventuell bereits durch die Große Berliner Pferdebahn betrieben)
27.01.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Petersburger Straße / Landsberger Allee – Baltenplatz – Weidenweg – Forckenbeckplatz
15.03.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Weißenburger Straße und Blücherstraße / Zossener Straße – Hasenheide – Hermannplatz
15.04.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Stralauer Straße / Jüdenstraße – An der Stralauer Brücke / Alexanderstraße, Dresdener Straße / Prinzenstraße – Dresdener Straße / Oranienplatz, Oranienburger Straße – Monbijouplatz – Große Präsidentenstraße sowie Oranienburger Tor – Chausseestraße – Müllerstraße / Seestraße
10.05.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Große Frankfurter Straße / Andreasstraße – Bahnhof Frankfurter Allee und Thaerstraße / Frankfurter Allee – Thaerstraße / Baltenplatz
01.06.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Königstor – Prenzlauer Allee / Danziger Straße und Prenzlauer Straße (Mitte)
13.07.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf der Strecke Müllerstraße / Seestraße – Tegel
23.07.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Friedrichstraße / Weidendammer Brücke – Prinz-Louis-Ferdinand-Straße / Georgenstraße
10.08.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Forckenbeckplatz – Scheffelstraße – Lichtenberg Dorfstraße
14.08.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Holzmarktstraße / Alexanderstraße – Breslauer Straße / Andreasstraße, Schicklerstraße – Grüner Weg, Breite Straße (Mitte) sowie Lützowstraße / Potsdamer Straße – Lützowplatz – Nettelbeckstraße / Kleiststraße
14.08.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Nürnberger Straße / Kurfürstenstraße – Augsburger Straße / Rankestraße und Kaiserallee / Rankestraße – Schaperstraße – Ludwigkirchplatz
14.08.1900 Eröffnung des Streckenabschnittes Kantstraße / Auguste-Viktoria-Platz – Kantstraße / Amtsgerichtsplatz (eventuell bereits durch die Große Berliner Pferdebahn betrieben)
25.08.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Invalidenstraße / Chausseestraße – Alt-Moabit – Rathenower Straße / Perleberger Straße
25.08.1900 Eröffnung des Streckenabschnittes Stendaler Straße – Salzwedeler Straße (eventuell bereits durch die Große Berliner Pferdebahn betrieben)
23.09.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Invalidenstraße / Chausseestraße – Invalidenstraße / Ackerstraße, Veteranenstraße sowie Kastanienallee / Zionskirchstraße – Kastanienallee / Schönhauser Allee
23.09.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Moabit Turmstraße / Rathenower Straße – Turmstraße / Waldstraße
02.10.1900 Eröffnung des Streckenabschnittes Badstraße / Koloniestraße – Provinzstraße / Bahnhof Schönholz
02.10.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Frankfurter Allee / Ringbahnhof – Frankfurter Allee / Bürgerheimstraße
15.10.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Platz vor dem Neuen Tor – Luisenstraße – Neue Wilhelmstraße / Dorotheenstraße
15.10.1900 Eröffnung der Streckenabschnitte Motzstraße / Martin-Luther-Straße – Viktoria-Luise-Platz, Goebenstraße – Pallasstraße (– Yorkstraße), Gneisenaustraße / Joachimsthaler Straße – Gneisenaustraße / Rankestraße sowie Gneisenaustraße / Baerwaldstraße – Kaiser-Friedrich-Platz (alle eventuell bereits durch die Große Berliner Pferdebahn betrieben)
20.10.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Martin-Luther-Straße / Kleiststraße – Augsburger Straße – Nürnberger Straße – Spichernstraße / Kaiserallee und Trautenaustraße / Kaiserallee – Holsteinische Straße – Brandenburgische Straße – Westfälische Straße – Bahnhof Halensee
01.11.1900 Eröffnung der Streckenabschnitte Vinetaplatz – Swinemünder Straße – Ramlerstraße / Brunnenstraße und Küstriner Platz – Königsberger Straße – Frankfurter Allee
01.12.1900 Eröffnung der Wendeschleife Spreewaldplatz
15.12.1900 Eröffnung des Streckenabschnittes Frankfurter Allee / Bürgerheimstraße – Friedrichsfelde Kirche / Wilhelmplatz
15.12.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Prinz-Louis-Ferdinand-Straße / Georgenstraße – Prinz-Louis-Ferdinand-Straße / Dorotheenstraße und Dorotheenstraße – Kastanienwäldchen
15.12.1900 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Weddingplatz – Reinickendorfer Straße – Marktstraße / Residenzstraße
16.12.1900 Eröffnung der Streckenabschnitte Dresdener Straße / Neue Jakobstraße – Dresdener Straße / Prinzenstraße, Buckower Straße / Dresdener Straße – Waldemarstraße – Lausitzer Platz, Genthiner Straße / Lützowstraße – Genthiner Straße / Kurfürstenstraße (– Nollendorfplatz), Neukölln Bergstraße – Richardstraße – Kanner Straße (eventuell bereits durch die Große Berliner Pferdebahn betrieben)
1900 Eröffnung der Streckenabschnitte Martin-Luther-Straße / Motzstraße – Martin-Luther-Straße / Hohenstaufenstraße und Reinickendorf Residenzstraße – Pankower Allee / Provinzstraße
um 1900 Eröffnung der Streckenabschnitte Stralauer Straße – Jüdenstraße – Königstraße, Königstraße / Spandauer Straße – Schloßplatz sowie Kaiser-Wilhelm-Straße / Spandauer Straße – Geiststraße / Königstraße (eingleisig nur in Richtung Königstraße befahren)
30.03.1901 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Kochstraße / Charlottenstraße – Oranienstraße / Kommandantenstraße
21.04.1901 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Belle-Alliance-Straße / Kreuzbergstraße – Bahnhof Tempelhof
22.04.1901 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Kochstraße / Friedrichstraße – Anhalter Bahnhof – Hafenplatz – Schöneberger Ufer / Flottwellstraße und Lützowstraße / Flottwellstraße – Lützowstraße / Potsdamer Straße
27.04.1901 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Oranienplatz – Oranienstraße – Görlitzer Bahnhof
26.05.1901 Eröffnung des Streckenabschnittes Niederschönhausen Kaiser-Wilhelm-Straße / Friedensplatz – Nordend Kaiser-Wilhelm-Straße / Schillerstraße
26.05.1901 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Schönhauser Allee / Ringbahn – Pankow – Niederschönhausen Kirche
04.06.1901 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Bahnhof Tempelhof – Tempelhof Dorfstraße
29.06.1901 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Augsburger Straße / Joachimsthaler Straße – Augsburger Straße / Rankestraße
29.06.1901 Eröffnung des Streckenabschnittes Grolmanstraße / Kurfürstendamm – Grolmanstraße / Kantstraße (eventuell bereits durch die Große Berliner Pferdebahn betrieben)
15.07.1901 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Stromstraße / Turmstraße – Birkenstraße – Perleberger Straße – Fennstraße / Reinickendorfer Straße, Turmstraße / Gotzkowskystraße – Beusselstraße – Kaiserin-Augusta-Allee – Tauroggener Straße – Charlottenburg Luisenplatz sowie Pankstraße
06.08.1901 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Bismarckstraße / Roonstraße – Alt-Moabit / Invalidenstraße
06.08.1901 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Birkenstraße / Rathenower Straße – Birkenstraße / Perleberger Straße und Birkenstraße / Stromstraße – Birkenstraße / Bremer Straße
08.09.1901 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Tempelhof Dorfstraße – Berliner Straße / Friedrich-Karl-Straße
14.09.1901 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Berliner Straße / Friedrich-Karl-Straße – Zastrowstraße
01.10.1901 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Möllendorfstraße – Herzbergstraße
07.10.1901 Aufnahme des elektrischen Unterleitungsbetriebes im Kreuzungsbereich der Straße Unter den Linden
09.10.1901 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Lützowplatz – Großer Stern – Altonaer Straße – Lessingbrücke
10.10.1901 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Neue Königstraße – Greifswalder Straße / Elbinger Straße
03.11.1901 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf den Streckenabschnitten Greifswalder Straße / Elbinger Straße – Berliner Allee / Falkenberger Straße und Prenzlauer Allee / Danziger Straße – Gustav-Adolf-Straße – Langhansstraße – Antonplatz
21.01.1902 Eröffnung des Streckenabschnittes Karlstraße – Friedrich-Karl-Ufer – Alt-Moabit (eventuell bereits durch die Große Berliner Pferdebahn betrieben)
04.04.1902 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Lessingbrücke – Stromstraße / Turmstraße
17.05.1902 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Mariendorf Zastrowstraße – Chausseestraße / Ackerstraße
09.07.1902 Aufnahme des elektrischen Betriebes auf dem Streckenabschnitt Chausseestraße / Ackerstraße – Mariendorf Kirche
30.07.1902 Eröffnung des Streckenabschnittes Gotzkowskystraße / Turmstraße – Gotzkowskystraße / Alt-Moabit (eventuell bereits durch die Große Berliner Pferdebahn betrieben)
21.08.1902 Umstellung der letzten Pferdebahnlinie im Berliner Stadtgebiet auf elektrischen Betrieb
04.11.1902 Beendigung des Akkumulatorbetriebes; Ersatz durch Unterleitungsstrecken
01.12.1902 Eröffnung des Streckenabschnittes Viktoria-Luise-Platz – Motzstraße – Trautenaustraße / Kaiserallee (– Güntzelstraße)
06.12.1902 Eröffnung des Streckenabschnittes Königgrätzer Straße – Zimmerstraße / Jerusalemer Straße
15.12.1902 Umstellung der letzten Pferdebahnlinie im Berliner Außenbereich (Tegeler Chaussee – Dalldorf) auf elektrischen Betrieb