Berlin Ostbahnhof – Berlin Friedrichstraße – Berlin-Charlottenburg

Viergleisige Hauptbahn, 12 km
07.02.1882 Inbetriebnahme der Vorortgleise der Stadtbahn zwischen Berlin Schlesischer Bahnhof und Charlottenburg sowie des östlichen Stadtbahnanschlusses an die Ringbahn (siehe dort); Verlängerung der Stadtbahn-Vorortgleise im Westen von Charlottenburg bis Westend (siehe dort); Einführung eines Berliner Stadtbahntarifes
15.05.1882 Inbetriebnahme der Ferngleise zwischen Berlin Schlesischer Bahnhof und Charlottenburg; durchgehend viergleisiger Betrieb auf der Stadtbahn; Anschluss der Wetzlarer Bahn an die Stadtbahn in Charlottenburg; Eröffnung des Lehrter Stadtbahnanschlusses von Charlottenburg zur Lehrter Bahn bei Fürstenbrunn (siehe dort); Eröffnung der Verbindungskurve Charlottenburg – Halensee (Südring; siehe dort)
01.06.1882 Eröffnung des Hamburger Stadtbahnanschlusses von Charlottenburg nach Ruhleben (siehe dort)
1886 Eröffnung des Markthallenanschlusses am Alexanderplatz; einziger Güterverkehr auf der Stadtbahn (von und nach Berlin Schlesischer Güterbahnhof)
1886 Einführung eines vereinheitlichten Berliner Stadt- und Ringbahntarifes (Entfernungstarif)
1890 Umwandlung des Berliner Stadt- und Ringbahntarifes in einen Zonentarif
01.10.1891 Erneute Vereinfachung des Berliner Stadt- und Ringbahntarifes (Zwei-Zonen-Tarif); Einführung des Berliner Vororttarifes auf zahlreichen Vorortstrecken
1922-1932 Erste Stadtbahnsanierung: umfassende Instandsetzung der Viadukte und Brücken
11.06.1928 Eröffnung des elektrischen S-Bahnbetriebes auf den Vorortgleisen der Stadtbahn (Stromschiene, 800 V Gleichstrom; siehe dort)
04.1945 Einstellung des Zugbetriebes auf der Stadtbahn
03.05.1945 Ende der Kriegshandlungen in Berlin
07.1945 Umnagelung eines Ferngleises zwischen Berlin Schlesischer Bahnhof und Berlin-Charlottenburg auf sowjetische Breitspur (1524 mm)
08.1945 Rückbau des Breitspur-Ferngleises zwischen Berlin Schlesischer Bahnhof und Berlin-Charlottenburg
12.1945 Wiederaufnahme des Fernverkehrs auf der Stadtbahn
24.06.1948 Blockade der Westsektoren von Berlin durch die sowjetische Besatzungsmacht; Unterbrechung des Interzonenverkehrs von und nach Westberlin
12.05.1949 Ende der Berlin-Blockade; Wiederaufnahme des Eisenbahnverkehrs mit Interzonenzügen auf der Stadtbahn
21.05.1949 Streik der Westberliner Eisenbahner; Einschränkung des neu geregelten Interzonenverkehrs auf der Stadtbahn
28.06.1949 Ende des Eisenbahnerstreiks in Westberlin; Wiederaufnahme des Interzonenverkehrs auf der Stadtbahn
25.02.1953 Nutzung des Fernbahnsteiges für Züge Richtung Westen im Bahnhof Berlin Friedrichstraße durch die S-Bahn
13.08.1961 Bau der Berliner Mauer; Unterbrechung der S-Bahnstrecke im Bahnhof Friedrichstraße (siehe dort)
1964 Einführung des eingleisigen Fernbahnbetriebes zwischen Berlin Alexanderplatz und Höhe Marx-Engels-Platz; Nutzung des Ferngleises Richtung Westen im Bahnhof Alexanderplatz durch die S-Bahn (Richtung Osten)
1966 Stilllegung des Markthallenanschlusses am Bahnhof Berlin Alexanderplatz
20.09.1980 Stellwerksbesetzung im Bahnhof Berlin Zoologischer Garten; vorübergehende Einschränkung des Transitverkehrs nach Westberlin
24.09.1980 Ende der Stellwerksbesetzung im Bahnhof Berlin Zoologischer Garten; Wiederherstellung des Transitverkehrs
09.11.1989 Öffnung der Berliner Mauer
02.07.1990 Wiederherstellung des durchgehenden S-Bahnverkehrs im Bahnhof Friedrichstraße (siehe dort)
03.07.1993 Elektrifizierung der Ferngleise von Berlin Zoologischer Garten bis Berlin-Charlottenburg (– Seddin; Oberleitung, 15 kV, 16 2/3 Hz)
25.09.1994 Einstellung des Fernverkehrs zwischen Berlin Hauptbahnhof (heute Berlin Ostbahnhof) und Berlin Zoologischer Garten; zweite Stadtbahnsanierung: Instandsetzung der Brücken und Viadukte sowie Verlegung der sogenannten Festen Fahrbahn; Elektrifizierung der Ferngleise
10.1994 Einstellung des Fernverkehrs, Umleitung des S-Bahnverkehrs zwischen Hauptbahnhof (Ostbahnhof) und Zoologischer Garten über die provisorisch mit Stromschiene elektrifizierten Ferngleise der Stadtbahn
1996 Schrittweise Rückverlegung des S-Bahnverkehrs auf die vollständig erneuerten Stadtbahngleise
05.1997 Schließung, Umbau und Aufweitung des westlichen Bahnhofsbereiches in Berlin Hauptbahnhof (Berlin Ostbahnhof); Regionalverkehr Richtung Osten ab Warschauer Straße (Berlin Ostgüterbahnhof)
24.05.1998 Wiederaufnahme des Fern- und Regionalverkehrs über die grunderneuerten Stadtbahnferngleise zwischen Berlin Ostbahnhof und Berlin Zoologischer Garten; Elektrifizierung des Streckenabschnittes und Aufnahme des ICE-Verkehrs
28.05.2006 Verringerung der überregionalen Bedeutung der Stadtbahn als bislang überlasteter Hauptdurchgangsstrecke für Fernzüge; Schließung des Bahnhofes Berlin Zoologischer Garten für ICE- und IC-Verkehr nach Eröffnung des neuen Berliner Hauptbahnhofes (auch Nordsüd-Fernbahn)